Spanien er blevet en rigtig bilfabrik i de senere år. Produktion til hjemmemarkedet, på bestilling, montering, et stærkt sekundært marked - alt leveres til strømmen. Og selvom hovedsageligt grene af kendte virksomheder - Renault, Volkswagen, Citroen og andre, arbejder her, tilbyder den spanske bilindustri også indenlandske udviklinger - Seat, Tramontana, andre populære mærker, hvis produktionsanlæg er bygget i Madrid, Valladolid, Barcelona.
Hvordan udviklet er maskinteknik i Spanien
Spanien betragtes ikke som en stor industristat, selvom der er mange moderne virksomheder med forskellige profiler her, som yder et væsentligt bidrag til landets BNP. Maskinteknik udvikles ujævnt - der er få fabrikker i denne industri, og de er hovedsageligt afhængige af udenlandsk kapital.
Eksperter mener, at den mest udviklede transportsektor i landet er produktionen af biler og skibe. I dag er der 17 bilfabrikker i Spanien, hvor de samler, både indenlandsk og efter ordre fra globale virksomheder, næsten 40 forskellige modeller af biler, lastbiler, SUV'er, varevogne, som udfører passager- og godstransport i hele Europa.
Spanierne producerer op til 3 millioner biler om året, mest til eksport.
Inden for skibsbygning konkurrerer spanierne også med succes med industrialiserede lande, idet de selvsikkert kommer ind i de fem verdensskibsbyggere. I den nordlige og østlige del af Spanien er der flere dusin moderne skibsværfter.
Hvordan spanske bilproducenter er repræsenteret på markedet
Spanske biler - Seat, Tramontana - er berømte over hele verden. Ud over disse anerkendte virksomheder produceres andre lige så genkendelige mærker i Spanien.
Sæde
Måske det mest berømte spanske mærke med over 65 års historie. Virksomheden har samarbejdet med FIAT-koncernen i næsten 30 år. Så købte SEAT Volkswagen ud og sluttede sig til Audi Brand Group, som producerer mere end 400 tusind biler om året.
Marketingfolk bruger med succes landets turistattraktion og giver de samme navne til individuelle modeller såvel som de berømte feriesteder i Spanien: Ibiza, Cordoba, Leon.
Bilgiganten fra Barcelona har produceret Seat Leon i flere år nu, en af de bedst sælgende spanske biler.
En hatchback-bil koster omkring 19 tusind euro, en stationcar - 20 tusind. Omkostningerne ved SC-modellen er 21 tusinde euro. Bilentusiaster sætter pris på "Seat" for dets ergonomi og høje ydeevne: Op til 100 km accelererer en bil på 7,5 sekunder.
Tramontana
Fra spansk er "Tramontana" oversat som en skarp nordenvind. Dette er navnet på sportsvognen for bilelskere. Det ydre på denne urbane sportsvogn blander sig med fordelene fra tidligere tiders kampfly og Formel 1-køretøjer.
Tramontana-modeller er samlet i hånden, dekoreret med naturligt læder, dyre træbelægninger og små guldtilbehør.
Og selvom prisen på en bil går gennem taget - mere end 600 tusind euro, er der altid en køber til det.
Benimar
Siden 1979 har Benimar produceret autocampere og varebiler. Virksomhedens hovedfabrik ligger i byen Penisola, ved siden af et smukt middelalderslot. I øjeblikket produceres mere end 3.000 af disse huse om året. De er behagelige, smukke og miljøvenlige. Autocampere er behagelige at leve i, mens de rejser og skader ikke miljøet.
Introduktionen af nye teknologier, den konstante stræben efter at være i branchens trend har ført til, at mobile lejligheder produceret af bilfirmaet bliver mere og mere populære i verden. På trods af at prisen på en autocamper er omkring 40 tusind euro, vokser efterspørgslen efter dem hvert år.
Aspid
I begyndelsen af det 21. århundrede besluttede den spanske ingeniør og designer Fernandez at begynde at producere biler, der ville kombinere fordelene ved konventionelle biler og sportsvogne. Det lykkedes for grundlæggeren: minimal vægt, øget sikkerhedsniveau, acceleration til 100 km i timen på tre sekunder - alle disse funktioner gør det muligt for Aspid-køreren at føle sig som en sportsvogn i byens rytme.
Under London Motor Show vakte den spanske bil særlig opmærksomhed og fik mange positive tilbagemeldinger. Prisen på nye varer starter ved 95 tusind euro.
Abadal
Spanske håndværkere har også skabt veteranbilmærker, der er efterspurgte blandt samlere over hele verden. Det gælder især den berømte Abadal, opkaldt efter den berømte racer fra begyndelsen af forrige århundrede, Paco Abadal.
Tilbage i 1912 grundlagde atleten et bilfirma i Barcelona, som gik fra hånd til hånd, der tilhørte enten det belgiske firma Imperial eller Buick-firmaet.
Den mest genkendelige model af mærket betragtes som Abadal Buick 1923 - stoltheden af en privat samling af veteranbiler nær Barcelona.
Buick 1923-modellen blev bevaret i et enkelt eksemplar, men i dag forbløffer den med sit design og sine tekniske egenskaber. Abadal blev afbrudt i 1930.
Hispano suiza
En anden legende om den spanske bilindustri er det berømte firma Hispano Suiza, som i begyndelsen af det tyvende århundrede skabte modeller af executive class-biler, som selv medlemmer af den kongelige familie kørte. Virksomheden blev grundlagt i 1904 og eksisterede indtil begyndelsen af 40'erne og producerede luksussports- og executivebiler.
Modellen Hispano-Suiza H6, der vandt Boisleau Cup i 1921, opnåede fortjent popularitet.
Biler af denne model købes til private samlinger.
I 30'erne af det tyvende århundrede reducerede bekymringen betydeligt produktionen af biler, udførte derefter militære ordrer, og efter krigen ophørte den med at eksistere. Men indtil nu opgiver designerne ikke håbet om at genoptage produktionen af moderne modeller af denne type, selvom forsøg indtil videre er begrænset til udstillingsprøver.
Sådan køber du en bil i Spanien
Udenlandske statsborgere, uanset om de er bosiddende eller ej, har juridisk ret til at købe en bil i Spanien. For at foretage et køb skal borgere i CIS give:
- internationalt pas;
- kørekort;
- bevis for registrering på bopælen eller et dokument om ejerskab af fast ejendom i landet.
Tilstedeværelsen af en specifik adresse er nødvendig for at registrere en bil hos den.
Inden du køber brugt bil, er det vigtigt at tjekke, om bilen har fået en bøde, om der er betalt vejafgifter, samt datoen for sidste tekniske syn.
Biludlejning er enklere: Det er nok at fremvise et internationalt kørekort og et kreditkort, hvor mange virksomheder spærrer op til 500 euro som depositum.
Konklusion
Bilfabrikker i Spanien øger deres mængder hvert år og frigiver modeller på forskellige niveauer, der kan interessere potentielle købere i landene i det tidligere USSR. Det er ikke svært at vælge en passende bil og foretage et køb. Det er grunden til, at flere og flere borgere fra CIS bliver ejere af spanske biler, som er attraktive for deres komfort, hastighed og rimelige pris.
