At bestille flybilletter er en vigtig del af forberedelsen til enhver lang rejse, hvad enten det er en ferie, flytning eller en forretningsrejse. Skal du til et ukendt land, er det vigtigt at planlægge din rute på forhånd og beslutte, hvilken by der er den bedste at starte din rejse fra. Derfor, når du forbereder en tur til det solrige Balkan, er det værd at finde ud af så meget som muligt om Montenegros lufthavne.
Landlige funktioner
Det lille og maleriske Montenegro fik uafhængighed for ganske nylig - i sommeren 2006. Før det var landet en del af Serbien, og endnu tidligere var det en del af Jugoslavien.
Balkankrigene i halvfemserne af det sidste århundrede gik for det meste uden om disse lande, men kunne ikke andet end at påvirke deres økonomiske vækst. Derfor blev alle store genstande af transportinfrastruktur, herunder flyvepladser, arvet af Middelhavsstaten fra Jugoslaviens storhedstid, som faldt i slutningen af 70'erne - begyndelsen af 80'erne af det XX århundrede.
På nuværende tidspunkt er operatøren og ejeren af alle luftterminaler i landet det statsejede selskab Aerodromi Crne Gora, hvis navn kan oversættes som "Montenegros flyvepladser".
Et vigtigt træk ved landets luftporte er dets udtalte sæsonbestemte. Faktisk, med en befolkning på omkring 600 tusinde mennesker, besøger omkring 1,7 millioner turister Montenegro om året, og de fleste af dem kommer ind i landet med fly.
De fleste af turene foregår i forårs- og sommermånederne, og passagertrafikken gennem lufthavnene i denne periode stiger markant. Derfor er det tilrådeligt at ankomme til dem 2 timer før afgang.
Balkanstatens internationale lufthavne
Fra 2021 opererer følgende internationale lufthavne i Montenegro:
- Tivat, beliggende nær byen Tivat;
- Golubovtsi, som ligger nær hovedstaden Podgorica.
Begge betjener hovedsageligt europæiske destinationer. Fly fra andre kontinenter til Montenegro er næsten aldrig stødt på.
Lad os overveje funktionerne i hver lufthavn separat.
Tivat
Tivat lufthavn ligger i en afstand af fire kilometer fra den antikke by Tivat. Dens historie begyndte i 1957, da den blev åbnet for intra-jugoslaviske flyvninger. I 1971, efter at genopbygningen var afsluttet, fik flyvepladsen international status og har siden da støt modtaget flyvninger fra hele Europa.
Et centralt træk ved Tivat er de skarpe udsving i arbejdsbyrden i løbet af sæsonen, da antallet af regelmæssige flyvninger i denne retning er lille, og det meste af trafikken er charter. Hvis det om vinteren kan tage omkring 3-4 flyvninger om dagen, når deres antal om sommeren dusinvis.
Arealet af Tivat-terminalen er godt 4.000 m2, så der er hyppige køer ved paskontrollen. På trods af nærheden til byen, under tilstrømningen af turister, kan det være problematisk at komme fra lufthavnen til byen, så det er bedre at bestille en overførsel på forhånd. Desuden er der ingen busstoppesteder i selve lufthavnen, og for at komme til bussen skal du gå omkring 100 meter til Yadranskoye-motorvejen.
På grund af de særlige forhold ved den eksisterende infrastruktur, fra 2021, accepteres og afsendes flyvninger kun i dagtimerne.
For besøgende til Tivat på dets område er der:
- cafeteria;
- Toldfri;
- souvenirbutikker.
Det skal bemærkes, at prisniveauet på cafeer for al mad og drikkevarer (især alkoholholdige) er ret højt og kan sammenlignes med priserne i andre europæiske lufthavne. Derudover er cafeteriet ikke placeret i afgangshallen, men før flyvekontrolskranken. Overvej dette, når du planlægger dine snacks.
Duty Free-butikken viser sig i øvrigt ikke at være mere profitabel end discountbutikkerne i Budva.
Opdateret information om flyveplanen kan findes på den officielle hjemmeside for lufthavnen Tivat. Du kan kontakte dets repræsentanter ved at ringe til helpdesk + 382-32-671-337, via fax + 382-32-670-950 eller via e-mail [email protected].
Golubovtsi (Podgorica)
Golubovci Lufthavn i Podgorica, opkaldt efter den nærliggende by, ligger 11 km fra den montenegrinske hovedstad. På trods af dette er det nogle gange nemmere at komme fra hotellet til hotellet end fra Tivat - køer er sjældne her, og der er sædvanligvis nok pladser på busser til byen til alle.
Dette skyldes, at denne flyveplads primært er fokuseret på at modtage regulære flyvninger, ikke chartre, og derfor er sæsonudsvingene mindre udtalte her. Derudover ligger Podgorica lidt længere fra landets vigtigste middelhavsferiesteder, så de fleste strandelskere flyver til Tivat.
Og arealet af den nye terminal, som blev åbnet i 2006, er meget større end i Tivat og beløber sig til 5500 m2.
Udstyret på Podgorica-flyvepladsen gør det muligt at modtage og sende flyvninger døgnet rundt. For kunder på sit område er åbne:
- 2 cafeterier;
- Toldfri butik;
- to kiosker med aviser;
- flere filialer af Bank of Montenegro;
- biludlejningskontor.
Lufthavnens flyveplan er tilgængelig i den tilsvarende sektion af dens hjemmeside. Du kan afklare de relevante data i helpdesk på tlf. + 382–20–444–244, via fax + 382–20–444–231 eller via e-mail [email protected].
Andre lufthavne i landet
Selv fra et formelt synspunkt er svaret på spørgsmålet om, hvor mange lufthavne i Montenegro, der vil være ufuldstændige uden at nævne dem, der ikke har international status eller slet ikke bruges:
En komplet liste over sådanne objekter inkluderer:
- Berana flyveplads er den eneste ikke-internationale lufthavn med en terminalbygning. Det blev åbnet i 1935, det sidste kommercielle fly lettede i 1975. Siden da har det været brugt af den lokale luftfartsklub og afventer den renovering, som montenegrinske politikere har lovet siden 2007.
- Niksic, der ligger i byen af samme navn. Bygget i 30'erne af forrige århundrede, siden 90'erne har det kun været brugt af den lokale luftklub. Byggeriet af terminalen og KDP-tårnet fortsætter der.
- Spiro Mogos, der ligger i Podgorica. Før konstruktionen var Golubovtsev den eneste i hovedstaden, men siden da er den kun blevet brugt af den lokale luftklub. En af landets fire lufthavne sammen med international og Beran, som har en asfalteret landingsbane.
- Zabljak i byen af samme navn, hele historien om dens eksistens bruges kun af lokal luftfart.
- Ulcinj i den sydlige by af samme navn er aldrig blevet brugt aktivt og har længe været forladt.
Flyselskabers ruter
Du kan komme til det solrige land fra Rusland fra Moskva (Domodedovo) med fly fra følgende russiske selskaber:
- S7 Airlines;
- NordStar Airlines;
- Yamal;
- Ural Airlines (flyvninger fra dette selskab er også tilgængelige fra Jekaterinburg, Nizhny Novgorod og Samara).
Alle lander i Tivat lufthavn. Aeroflots regelmæssige flyvninger går dertil fra Sheremetyevo, og Pobeda-selskabet sender sine linier til Tivat fra Vnukovo.
Du kan komme til Tivat fra St. Petersborg ved hjælp af selskabet Rossiya eller ved at bruge Montenegro Airlines tjenester. Det montenegrinske selskab driver også den eneste regelmæssige flyvning mellem Moskva (Domodedovo) og Podgorica.
Den gennemsnitlige pris for en flyrejse til Tivat afhænger af sæsonen. Om foråret, vinteren og efteråret koster rundtursbilletter omkring 10.000 rubler, mens omkostningerne om sommeren stiger til 15.000 rubler. Den dyreste flyvning er i juli - på dette tidspunkt kan prisen på en flyvning gå op til 17 tusind rubler.
Priserne for billetter fra Moskva til Podgorica er mindre følsomme over for sæsonudsving: om sommeren koster de omkring 14.000 rubler, og i andre sæsoner svinger deres omkostninger omkring 11.000 rubler.
Hvilke flyselskaber der flyver til Montenegro fra Den Russiske Føderation afhænger også af årstiden. Nogle virksomheder betjener kun dette område om sommeren, hvor der er en tilstrømning af turister.Fra Rusland om sommeren til Podgorica begynder yderligere Montenegro Airlines-flyvninger fra Skt. Petersborg og Kaliningrad at afgå.
Hvis du overvejer muligheden for en overførsel til Montenegro eller gerne vil fortsætte din ferie efter en ferie ved havet i et andet europæisk land, så skal du vide, at linier afgår fra Tivat i følgende hovedretninger:
- Beograd (Air Serbia and Montenegro Airlines);
- Bruxelles (Thomas Cook Airlines);
- London og Paris (Montenegro Airlines);
- Oslo og Stockholm (SAS);
- Kiev (Yanair, Windrose Airlines og Khors);
- Leipzig (Tyskland);
- Frankfurt am Main (Condor).
Podgorica er forbundet med regelmæssige flyvninger med:
- Beograd (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Zagreb (Croatia Airlines);
- Wien (Austrian Airlines og Montenegro Airlines);
- Budapest (Malév Hungarian Airlines);
- Minsk (Belavia);
- Istanbul (Turkish Airlines);
- London (Ryanair);
- Paris, Frankfurt, Napoli, Rom og Zürich (Montenegro Airlines).
Sådan vælger du en destination
Hvis du skal flyve til Montenegro fra Rusland eller andre ikke-Balkanlande, vil valget i det væsentlige komme ned til en af to internationale lufthavne. Det vigtigste kriterium, der skal tages i betragtning, er afstanden fra endepunktet på din rute til det pågældende knudepunkt.
Sådan er Montenegros lufthavne placeret på kortet.
Det er praktisk at undersøge dem mere detaljeret ved hjælp af Google- eller Yandex-kort.
Det er let at se, at begge transportknudepunkter er placeret nær Middelhavskysten, langt nok fra de østlige egne af staten. Så hvis du ikke er interesseret i en badeferie, men i udflugter til fjerntliggende egne af landet, så ville det være bedre at flyve til Podgorica, som normalt er mindre travlt.
Kortet viser, at fx den nærmeste lufthavn til Budva ligger i Tivat (byerne ligger meget tæt på), men hvis du vil til Bar, så skal du bestille et fly til Podgorica.
Hvis du har svært ved at estimere afstanden på kortene, henvises til tabellen over den omtrentlige varighed af turen mellem de mest populære feriesteder i landet og dets luftporte:
| By | Rejsetid til/fra Tivat, timer | Rejsetid til/fra Golubovtsi (Podgorica), timer |
|---|---|---|
| Budva | 0.5 | 1 |
| Becici | 0.5 | 1 |
| Herceg Novi | 1 | 2 |
| Kotor | 0,2 (10 minutter) | 1.5 |
| Kolashin | mere end 3 | 1.5 |
| Petrovac | 1 | 1 |
| Ulcinj | 1.5 | 1.5 |
| Cetinje | 0,75 (45 minutter) | 1 |
Den gennemsnitlige rejsetid mellem de to flyvepladser er cirka halvanden time.
Indehavere af et Schengen-visum eller et nationalt visum til Kroatien, der ønsker at besøge feriestederne i det nordvestlige Montenegro, i særdeleshed Herceg Novi, i stedet for at flyve til Tivat, kan tage til den kroatiske lufthavn Dubrovnik - selvom det er lidt længere, men det er sjældent så overbelastet som Tivat-flyvepladsen ...
Uanset den valgte rute, hvis du skal besøge Montenegro midt i høj turistsæsonen (fra slutningen af juni til midten af september), ville det være klogt ikke at stole på busser og anden offentlig transport, men at bestille en shuttletransfer til dit hotel i forvejen. Dette vil spare dig for både tid og penge, da den offentlige transport vil være fyldt med turister og taxapriserne næsten fordobles i højsæsonen. Hvis turen fra Tivat til Budva i lav- og overgangssæsonen ikke vil koste mere end 30 euro, så om sommeren vil ingen taxachauffør være heldig for en turist for mindre end 50 €.
En anden mulighed, der giver dig mulighed for ikke at være afhængig af den lokale transports særegenheder, er at bestille en billeje, som vil blive leveret direkte til lufthavnen.
Konklusion
At vælge mellem de to internationale lufthavne i Montenegro er bedst baseret på, hvor tæt de er på det resort, du skal besøge. Man skal huske på, at Tivat i sommermånederne kan være meget overbelastet.
Du kan komme til Montenegro fra Moskva med regulære flyvninger fra Aeroflot, Ural Airlines, Montenegro Airlines og andre selskaber.
