Den Tjekkiske Republiks jernbanetransport øger hvert år omsætningen af passagertrafikken. Tog i Tjekkiet kører jævnligt på forskellige ruter over lange afstande, inklusive i udlandet, og billetter til alle retninger kan nemt købes på ethvert billetkontor. Takket være disse og andre fordele er Czech Railways den mest populære og efterspurgte transportform både blandt lokalbefolkningen og blandt turister, der rejser rundt i Europa.
Funktioner af jernbanetransport i Tjekkiet
I modsætning til busser, hvis ruter afhænger af sæson og vejrforhold, tilbyder jernbanetransport i Tjekkiet regelmæssig rutetransport til ethvert punkt på landets kort. I dette tilfælde kan du stå af på mellemstationen, gå og se seværdighederne og derefter gå videre med den samme billet, men med et andet tog, der følger samme rute.
Et fleksibelt system af rabatter giver dig mulighed for at spare på billetter til dem, der rejser i grupper eller familier.
Jernbanerne ejes af statsmonopolet, Ceske drahy-gruppen - Czech Railways (CD).
Varigheden af turen afhænger af togets klasse: takket være nye teknologier, udseendet af biler med øget komfort og høje hastigheder falder rejsetiden støt, især hvis du rejser med SuperCity, EuroCity, Intercity-tog.
Hver passager er garanteret renlighed og orden på vejen. Hver togvogn har toiletter, papirhåndklæder, og selv de mindste stationer har elektroniske displays.
Hvordan er jernbanetjenesten organiseret i Prag
Som regel starter turister deres rejse fra Prag, hvor hovedbanegården (Hlavni nadrazi) og seks forstads- og togstationer er placeret, hvilket giver transport i 27 retninger. Den beskæftiger tog på forskellige niveauer, inklusive dobbeltdækkeren City Elefant 471.
Togene i Prag kører fra ca. 04.00 til 23.00.
Tog og stationer i hovedstadsområdet udgør Esko Praha-systemet - en del af Prags transportinfrastruktur, som bruges af millioner af mennesker hver dag, der pendler til arbejde og hjem, på ferie og udflugter.
Hvad betyder særlige udtryk i jernbanetransport i Tjekkiet
Ofte forstår turister fra CIS ikke visse betegnelser, tognavne, forkortelser og mærker på billetter. Lad os stifte bekendtskab med de mest almindelige udtryk.
- BahnTix. Dette er en måde at udskrive billetter i en speciel maskine på stationen efter forudgående bestilling. Tjenesten koster 10 euro for tog, der rejser fra Tyskland gennem Tjekkiet. Efter bestilling og forudbetaling modtager passageren sit nummer på mail og bruger det til at udskrive en billet, som skal fremvises for konduktøren i vognen. Der er ingen refusion for billetter modtaget på denne måde.
- LEO Express-tog. Praktisk regional ekspres økonomiklasse forbinder Prag med Ostrava, Pardubice, Olomouc, Bohumin. Faktisk er dette en kombination af den europæiske standard og overkommelige priser, hvilket er behageligt for passagererne, herunder bløde lænestole, borde, internetadgang og gratis drinks. Du skal bestille en plads på forhånd til toget.
- europæiske tog. I Tjekkiet går det berømte EU (EuroCity) og IC (InterCity), men de præsenteres kun på internationale ruter: til Wien, Berlin, Budapest. EC-tog har første- og andenklasses vogne, en spisevogn og yderligere faciliteter til handicappede. IC er et mellempristog. Billetter til europæiske tog kan kun købes til visse sæder i vognen.
- Nattog. Et nattog fra Berlin til Budapest kører gennem Tjekkiet - EuroNight (EN). Da den kører om natten, er dens vogne udstyret med køjer. Den officielle hjemmeside for Prags station giver fuldstændig information om dens bevægelser.
Så afgangen fra Prag finder sted omkring midnat, og klokken 9 ankommer du til Budapest. I den modsatte retning afgår EN fra Prags banegård omkring kl. 04.00, og kl. 9.00 vil du være i Tysklands hovedstad. Det samme tog vil tage dig til mellemstationer på ruten - Bratislava og Wien.
- Pendolino. Det er, hvad tjekkerne kalder det hurtigste tog Supercity (SC). De bruges i alle europæiske lande. Togets hastighed er omkring 230 km/t. I toget, som i et fly, serveres der varm mad, internettet er konstant tilgængeligt her, der er stik til genopladning af telefoner. Pendolino løber på tværs af landet - fra øst til vest, fra Ostrava til byen Frantiskovy Lazne. Desværre ligger Supercity langt fra det berømte Karlovy Vary-resort, så feriegæster vil ikke være i stand til at bruge det.
- tjekkiske tog. Det regionale ekspres EX (Express) og det hurtige R-tog (Rychlik) kører lange distancer. De holder ved store stationer, har vogne af første og anden klasse og restaurantvogne.
Elektriske tog er opdelt i højhastigheds-SP (Spesny vlak), som ikke stopper ved små stationer, og forstadstog Os (Osobni vlak), som vil tage passagerer til enhver af de mindste stationer.
Hvilke biler rejser tjekkerne og landets gæster i?
I Tjekkiet er de mest almindelige vogne med siddepladser, fordi landets område er sammenligneligt med Leningrad- eller Tver-regionen, og fra vest til øst er længden af statens territorium kun 450 km.
I næsten alle retninger vil det ikke tage mere end seks timer at rejse på tværs af Tjekkiet.
Og alligevel er der officielt tre typer vogne i republikken: kupé, reserveret sæde, generelt (som i et fly). Reservationer kan kun findes på EuroNight nattoget. Der er første- og andenklasses coupéer, de er de samme med hensyn til de medfølgende faciliteter, men i første klasse er der to passagerer, og i den anden - tre. Hvert rum har et transformerbord, der hurtigt skifter til en håndvask.
Hvilke billetter kan købes til toget
Hvis du tager en billet til et lokaltog, skal du huske på, at rejsedokumenter kan være af to typer: jizdenka og mistenka. Den første mulighed giver dig kun ret til at rejse, du går ind i vognen langs den og sætter dig på et ubesat sæde. Men Mystenka går ud fra, at man reserverer en bestemt plads på forhånd, og det vil fremgå af billetten. Omkostningerne ved en sådan service koster op til 100 kroons (ca. 4 euro).
Hvis du satte dig på et tomt sæde, og så kom der en passager med billet til det, skal du rejse dig, for det har han ret til. Derfor er det mere rentabelt at tage en billet på webstedet for de tjekkiske jernbaner, da det på denne måde vil blive reserveret et bestemt sted gratis.
Inden du køber en billet, bør du sætte dig ind i mulighederne for at spare på billetpriserne.
Weekend gruppebillet
Når du rejser med en familie (2 voksne, 3 børn) i weekenden, er det praktisk at tage en særlig togbillet - Skupinová víkendová jízdenka. Den er gyldig på lørdage, søndage og helligdage. En endagsbillet koster 800 kroons (lidt over 30 euro), og med den kan du rejse med hele familien i hele landet. En familiebillet til én region koster op til 250 CZK (10 euro).
Gruppebillet
Skal du rejse med en gruppe venner, vil du ved bestilling af billetter online automatisk blive tilbudt rabat for en gruppe på 2-5 personer. Prisen beregnes som følger: 100% af prisen for den første passager, 75% for den anden, 50% for den tredje og resten.
Børn under 6 år rejser gratis med tog, passagerer fra 7 til 12 år har ret til 50 % rabat.
Omtrentlig pris for en fuld billet: på ruten Prag-Brno koster anden klasse 199 kroons, den første - 455 kroons (henholdsvis 8 og 17 euro); Prag - Karlovy Vary - 153 kroons koster en plads i anden klasse, 423 kroons - i første klasse (6 og 16 euro).
Ved køb af en returbillet er der 5 % rabat. Kroner modtages ved billetkontoret; det er umuligt at købe en billet til euro på de fleste stationer.
Sådan køber du en e-billet på CD-hjemmesiden
At købe en billet online er den mest rentable og bekvemme mulighed for at købe rejsedokumenter. For at gøre dette skal du gå til jernbanens hjemmeside.
Hvis du kan engelsk, er det bedre straks at klikke øverst til højre på knappen for at ændre sproget og bruge siden på engelsk.
- I højre side af siden vises en formular til bestilling af billetter: fra hvilken by (Fra) til hvilken (til).
2. Hvis du klikker på ordet "station", vises et tip. Lad os for eksempel bestille en billet fra Prag til Brno (Praha hl.n. - Brno hl.n.), hvor bogstaverne Hl.n. betegne byens hovedbanegård - dette efterskrift vises automatisk i linjerne.
3. Vælg derefter afrejsedatoen: i dag (i dag), i morgen (i morgen), du kan også klikke på kalenderikonet og angive den ønskede dato og det omtrentlige tidspunkt for afrejsen. Så vi indstiller søgeparametrene til kl. 10.30 næste dag.
4. Feltet ved siden af angiver, at standardbilletten er til en voksen mellem 26 og 69 år. Hvis du klikker på pilen til højre, vil der blive vist en formular til tilføjelse af andre passagerer.
5. Klik derefter på den grønne "Søg"-knap nedenfor. Der vises en side, der viser alle tog, der kører til Brno på det rigtige tidspunkt. Der er en billet, der koster 219 kroons (8 euro) ved 10,51 og 119 kroons (4 euro) ved 11,51.
6. Efter at have valgt et tog kan du trykke på den grønne knap med den angivne pris for at få detaljer: hvor meget koster første og anden klasse.
7. Nederst til højre klikker du på “Fortsæt”, og en liste over yderligere tjenester åbner sig foran os: sædereservation, transport af cykel, dyr mv. Hvis der ikke er behov for dette, så sæt et flueben foran "Nej" og klik på "Fortsæt" igen.
8. Så skal du udfylde passageroplysningerne. Vi vælger ID-kortet og indtaster nummeret på det udenlandske pas i kolonnen "navn", "efternavn" - navn og efternavn i henhold til passet. Til sidst skal du klikke på knappen "Placer i din indkøbskurv" og fortsætte med at betale for billetten med et bankkort.
Efter en vellykket transaktion sendes en billet i pdf-format til e-mailen, hvor turens rute, tidspunkt for afgang og ankomst samt omkostningerne er angivet. På den trykte version må stregkoden ikke foldes.
Funktioner ved brugen af jernbaner i Tjekkiet
De, der lige er begyndt at rejse rundt i Tjekkiet, er ofte interesserede i specifikke tips og tricks. Lad os give et par anbefalinger om brugen af tjekkiske jernbaner:
- En international billet er kun gyldig med det pas, som den blev købt til, den er personlig, det er forbudt at overføre den til andre mennesker.
- Billetten kan returneres eller ændres i jernbanebilletkontorerne mindst en dag før den angivne rejsedato.
- Internationale billetter udskrives, interne billetter er nok til at vise til konduktører og controllere i elektronisk form.
- Hver vogn har en trafikplan med angivelse af stationer.
- Nogle gange har passagerer ikke tid til at købe en billet, fordi de er for sent. Det er tilladt at komme ind i vognen og købe et rejsedokument fra en konduktør (controller), men omkostningerne vil stige med 40 kroons (1,5 euro). Accepteret til betaling er kort, kontanter, kroner, euro - hvad du har med dig.
- Hvis du har købt en jizdenka uden sæde, og der ikke er nogen steder at sidde, bliver du nødt til at stå hele vejen.
- Det er tilladt at tage cyklen med, men du skal betale ekstra for den op til 100 CZK (ca. 4 euro).
- Små hunde og katte kan medbringes gratis i bærere, men for store hunde skal du betale fra 15 til 50 kroons (op til 1,6 euro) og tage en mundkurv på.
Konklusion
Udlændinge, især dem fra SNG, er glade for at bruge så enkel og billig transport som jernbaner i Tjekkiet. Togene kører i forskellige retninger næsten døgnet rundt, og vognene med bekvemmeligheder vil gøre rejsen særlig behagelig. Forresten forstår næsten alle konduktører og ansatte på jernbanestationer, hvis de ikke taler, russisk, så der vil ikke være nogen problemer under rejsen.
