At bevæge sig rundt på spansk territorium i bil er en garanti for, at din ferie bliver komplet og behagelig. Nogle turister kommer hertil i deres egne biler, andre foretrækker at leje dem. Men uanset løsningen på dette problem, er det vigtigt at vide, at veje i Spanien er opdelt i flere kategorier, og 10% af deres samlede længde er betalingsmotorveje.
Hvad du behøver at vide om spanske veje
Køreplanen for Kongeriget Spanien er ret omfattende. Alle spor blev bygget på historisk dannede stier, så netværket udviklede sig etapevis og noget kaotisk. Den eneste undtagelse er autobahnerne, som blev bygget som en del af programmet for udvikling af landets transportsystem.
De fleste motorveje stammer fra Madrid. Nogle kystområder kan også prale af dem.
Når det er sagt, bør du tage højde for Spaniens bjergrige terræn, takket være hvilket mange motorveje er ret snoede og ofte tilbyder rejsende stejle ned- og stigninger. Svært tilgængelige regioner i landet er forbundet med adskillige tunneler og broer.
Alle motorveje i dette område kan groft opdeles i tre grupper:
- betalt (autopistas) - har flere retninger, er angivet på skiltene med bogstaverne AR, adskiller sig i tilstedeværelsen af multi-level udvekslinger og et lille antal skarpe sving. Hastighedsgrænsen er 130 km/t, selvom mange tillader sig at øge den til 140 km/t. Men på grund af det store antal kameraer og radarer er det bedst ikke at gøre dette;
- gratis (autovías) - ligger hovedsageligt i forstæderne til store byer og udfører funktionen af omfartsveje. Nogle af dem er lagt i underjordiske tunneler og miner. Som regel adskiller en fri vej sig fra en betalingsvej ved lavere hastighed;
- national betydning - disse veje er karakteriseret ved en betydelig hastighedsgrænse. Det er tilladt at køre på dem i begge retninger. Kryds de spanske byer, byer og landsbyer, bjerge, strande, marker, du støder på på vejen. Faktisk er det de veje, der har været her hele tiden, men som gennem årene er blevet opdateret og knyttet til højhastigheds-autobahns.
Den sidste gruppe veje lover en mere behagelig rejse. Som regel har de ikke hegn, og gør det derfor muligt at beundre skønheden i de lokale landskaber. Hvis du kom hertil som turist, lejede en bil og vil se alt det, landet er så berømt for, så lav en rute langs disse ruter.
Det skal huskes, at de to første typer motorveje sparer tid betydeligt på grund af den accelererede bevægelse langs dem.
De hurtigste motorveje i landet er:
- M-50 - forbinder R-2 motorvejen i Madrid og den nordlige A-1;
- AR-41 - betalingsvej, der forbinder Toledo og Madrid;
- A-45 er en gratis motorvej mellem Malaga og Cordova.
De to vigtigste motorveje langs middelhavskysten er A7 og A2. Samtidig løber den anden tættere på kysten i Costa Brava-regionen, så det er mere bekvemt at komme til enhver ferieby i denne region langs den. Skal du hurtigt krydse landet fra Barcelona til den franske grænse, skal du vælge A7.
Når du skal sydpå, skal du være opmærksom på, at begge disse veje er spejlbilleder af hinanden, og kun 100 km fra Barcelona begynder de at divergere. Af denne grund skal du, når du nærmer dig den catalanske hovedstad, være yderst forsigtig med ikke at gå glip af den ønskede udgang. Ellers kan du gå i en helt anden retning.
Køreplanen i kongeriget er i mindre og mindre efterspørgsel, i de fleste tilfælde på grund af, at når man lejer en bil, giver mange virksomheder deres kunder en navigator. For dette skal du dog betale som for en særskilt service.
Derfor, for at hjælpe dig med at spare nogle penge, foreslår vi, at du bruger et detaljeret kort over alle spanske motorveje. Det er praktisk, hvis du vil planlægge ruten for dine ture rundt i landet på forhånd.
Der er ingen måde at undgå trafikpropper i Spanien. Men hvis du ved, hvor og hvornår den største overbelastning af biler opstår, kan de med held omgås.
De fleste trafikstrømme nær store bygder sker på hverdage. Normalt er klokken 7.00-10.00 om morgenen i retning af byens indgang. Om aftenen observeres samme situation fra 19.00 til 21.00, men allerede ved udgangen fra landsbyen. Hvis du sidder fast i en bilkø på dette tidspunkt, kan du med garanti tilbringe et par timer i det.
I weekenden er det bedre at forlade byen enten tidligt om morgenen eller om eftermiddagen, da alle forsøger at tage afsted om morgenen. Det er bedre at planlægge at vende hjem søndag før kl. 17.00, ellers kan du komme i en trafikprop senere.
Bompengespor
Mængden af penge, der skal afsættes for at rejse på en bestemt motorvej, afhænger af flere faktorer:
- køretøjstyper;
- årstider (der er forskellige priser om sommeren og vinteren);
- tidspunkt på dagen (dag eller nat);
- spor.
Derfor, når du vælger en rute at følge, vil det være nyttigt at studere på kortet, hvordan man kommer fra et punkt til et andet. Faktum er, at det ofte sker, at en betalingsvej løber parallelt med en fri. I dette tilfælde kan du spare meget.
Føreren i antallet af betalingsveje er Catalonien - omkring 633 km. Det efterfølges af Valencia - 367 km, derefter Galicien - 327 km. Men i det nordlige Asturien er kun 22 km veje betalingspligtige.
Prisen for sådanne ruter er angivet i tabellen:
| Vej | Start- og slutpunkt, afstand i km | Pris i EUR |
|---|---|---|
| AR-1 | Burgos - Arminion (84) | 12,25 |
| AR-2 | Zaragoza - AR-7 (225) | 24,15 |
| AR-4 | Sevilla - Cadiz (95) | 7,30 |
| AR-6 | Madrid - Adanero (74) | 12,50 |
| AR-7 | A-9 (Frankrig) - Barcelona (156) Barcelona - Valencia (347) Valencia - Alicante (178) Cartagena - Vera (228) Malaga - Guadiaro (105) | 14,45 36,85 17,30 14,15 4,70 |
| AR-8 | A63 (Frankrig) - Bilbao (105) | 5,35 |
| AR-9 | Ferrol - A3 (Portugal) (196) | 20,40 |
| AR-15 | Tudela - Irursun (112) | 5,55 |
| AR-36 | Ocaña La Roda (150) | 15,70 |
| AR-41 | Madrid - Toledo (60) | 7,65 |
| AR-51 | Villacastin - Avila (26) | 1,45 |
| AR-53 | Santiago de Compostela - Dawson (57) | 5,90 |
| AR-61 | Segovia - AR-6 (28) | 2,45 |
| AR-66 | Campomanes - Leon (78) | 13,15 |
| AR-68 | Bilbao - Zaragoza (298) | 32.30 |
| AR-71 | Leon - Astorga (43) | 5,05 |
| R-2 | Madrid - Guadalajara (59) | 7,00 |
| R-3 | Madrid - Arganda del Rey (39) | 4,50 |
| R-4 | Madrid - Osuna (58) | 10,45 |
| R-5 | Madrid - Navalcarnero (28) | 4,70 |
| S-32 | Mongat - Palafols (57) Castelldefels - Vendrell (49) | 4,82 5,21 |
| S-33 | Barcelona - Montmelo (29) | 1,63 |
Alle de viste takster gælder for motorcykler og biler og er relevante for sommersæsonen. Bemærk venligst, at de angivne priser kan være lidt højere i myldretiden.
Desuden, jo større afstand, jo højere takst. For eksempel, for at komme fra Marbella til San Sebastian eller Bilbao, skal du planlægge et betydeligt budget.
Samtidig er afstanden fra Madrid til Guadalajara og til Osuna nogenlunde den samme, og forskellen i rejseomkostningerne på motorvejen vil være lidt mere end 3 euro.
Når man kører ind på en betalingsmotorvej, bliver man advaret flere gange om, at der er en betalingsvej forude. Desuden vil du blive tilbudt gratis omveje. Hvis du ikke har travlt, så benyt denne mulighed.
Dette gælder især for dem, der rejser til Andalusien og Catalonien, hvor der er et stort antal naturskønne steder, som kan beundres fra observationsplatforme.
Der er flere måder at betale for at bruge betalingsvejen. På nogle af dem kan dette gøres ved indgangen, på andre - ved udgangen.
Når du nærmer dig sådan en motorvej, vil du se, at den er opdelt i mange baner. Over hver af dem er en indikation af præcis, hvordan du kan betale.
Mulighederne er som følger:
- betaling gennem TeleTAC-systemet. Det giver dig mulighed for at foretage en fjernbetaling. Til dette er en speciel enhed installeret i bilen. Oftest bruges det af lokale beboere;
- kun med kort;
- med kort eller kontanter;
- gennem operatører.
Den sidste mulighed er den sikreste for dem, der tvivler på sig selv. Og hvis du ikke kunne finde ud af det, er der altid en operatøropkaldsknap på drejekorset.
På mange telefoner vil du se en 3+ knap. Hvis du har mere end tre passagerer i kabinen, er du velkommen til at klikke på den. Lidt senere vil systemet genberegne din betaling, lave en rabat og tilbageføre differencen til dit kort, forudsat at du har betalt med det.
Rejs gennem betalingstunneler
Det vil også koste dig en vis sum penge at køre denne eller den del af stien gennem tunnelen:
- Tunnel Cadi - beliggende i Catalonien, Barcelona-provinsen. Dens længde er 5 km. Åbningsåret er 1984.
| Køretøj | Pris i EUR |
|---|---|
| Enhver form for motorcykler | 9,52 |
| Biler minibusser 4-hjulede varevogne til op til 9 passagerer med eller uden træk på anhænger med to hjul lastbiler og busser | 11,82 |
| personbiler, varevogne, varebiler med eller uden trækkende anhænger med to hjul lastbiler eller busser med 4 eller flere hjul | 25,79 |
| personbiler og varebiler med 4 hjul op til 9 passagersæder med anhænger med 4 hjul, heraf mindst et par tvillingehjul. | 30,93 |
- Tunnel Vallvidrera - dens længde er 2,5 km, den ligger også i Catalonien.
| Køretøj | Pris i EUR | Pris i EUR i myldretiden |
|---|---|---|
| Alle typer motorcykler | 2,94 | 3,31 |
| Personbiler, varevogne med 4 hjul (en-akslet trailer, trukket eller ej), minibusser | 3,78 | 4,25 |
| Firehjulede varevogne og busser | 5,94 | 6,68 |
| Personbiler og firehjulede varevogne med en firehjulet trailer eller med et par tvillingehjul | 7,88 | 8,87 |
Færdselsregler på vejene i Spanien og bøder for deres overtrædelse
Uanset om du skal leje en bil i Spanien, eller du har tænkt dig at komme hertil på egen hånd, skal du under alle omstændigheder vide, hvilke færdselsregler der gælder på vejene i dette land:
- dokumenter: kørekort (for udlændinge er det bedst af alt international standard + nationale rettigheder), teknisk pas til en bil, forsikring;
- alle personer i bilen skal bære sikkerhedssele;
- transport af børn er kun tilladt i specielle stole, der passer til deres alder;
- brug af mobiltelefon er forbudt. Det håndfri system skal være tilsluttet højttalertelefonen;
- det tilladte alkoholindtag er 0,5 ppm for erfarne bilister; hvis køreoplevelsen ikke er mere end 2 år, så 0,3 ppm;
- hastighedskontrol udføres af kameraer og radarer. Oftest er de installeret på bagsiden af et skilt placeret over vejen;
- du kan kun bruge nærlys i tunneler;
- hastighed på motorveje - 130 km / t, i byen - 40 km / t, udenfor - 80 km / t.
Det er forbudt at installere anti-radar udstyr i bilen - bøden for dets brug er 200 euro.
Spritkørsel vil koste 5.000 euro. Det samme beløb skal betale fodgængere, der vil forårsage en ulykke.
Du kan betale bøden på stedet med 50 % rabat. Men i dette tilfælde fratages chaufføren muligheden for at anke kravet, hvis han ikke er enig i det.
For flere detaljer om, hvad du skal vide om kørsel på spanske motorveje, og hvordan overtrædelse af reglerne straffes, se artiklen "Trafikregler i Spanien".
Tankstationer
Den spanske vej, uanset om den er betalingspligtig eller ej, har normalt meget god dækning og adskillige områder, hvor du kan hvile, vaske og tanke. En tankstation er normalt et helt kompleks, der inkluderer en butik, en café, en automatisk bilvask.
Ved tankning skal du først betale for det nødvendige beløb ved kassen, og derefter vende tilbage til bilen og stikke pistolen ind i benzintanken. De fleste tankstationer overholder princippet om selvbetjening.
For to år siden udviklede det berømte spanske netværk Repsol sin egen mobilapplikation, der giver dig mulighed for at foretage betalinger på mere end 300 tankstationer eksternt.
Parkering
Spanske færdselsregler regulerer strengt spørgsmålet om, hvor, hvornår og hvor længe du må efterlade din bil. Desuden påvirker reglerne ikke kun tidspunktet på dagen, men også ugedagen og endda visse dage i måneden. I nogle områder af byen kan du kun efterlade din bil i åbningstiden med en særlig tilladelse.
I bygder udføres parkering på lige dage på den lige side af gaden, henholdsvis på ulige dage på den side, hvor husene med ulige numre ligger.
Overtrædelse af parkeringsreglerne truer ikke bare med bøde - bilen bliver kørt til beslaglæggelsespladsen.
Alle parkeringspladser er malet i bestemte farver. Samtidig er parkering i gul zone forbudt. Blå er betalingsparkeringspladser udstyret med parkeringsmålere. Men du kan efterlade din bil der i kun et par timer. Den mest succesrige mulighed er underjordisk parkering.
Konklusioner
Den mest bekvemme måde at rejse rundt i Spanien på er i bil. Men i dette tilfælde bliver du nødt til at gøre dig bekendt med ikke kun trafikreglerne, men også med funktionerne i hele vejsystemet.
Alle numre her er opdelt i gratis, betalte og nationalt betydningsfulde. Den største forskel er bevægelseshastigheden på dem og arrangementet.
Betalingsmotorveje har oftest et særligt hegn og giver dig mulighed for at nå hastigheder på op til 130 km/t.
Men for at beundre de spanske landskaber bør du vælge de veje, der går gennem byer, landsbyer, strande og marker. De er oftest frie, men bevægelseshastigheden på dem bør ikke overstige 80 km / t uden for landsbyen.
